tsi是涡轮增压缸内直喷的意思，大众旗下的很多发动机都会采用涡轮增压缸内直喷技术，并且很多汽车的尾标都有tsi这三个字母。高尔夫是大众旗下的一款紧凑型汽车，新款高尔夫一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。
通用
高尔夫用的轮胎有两种，一种是225/45r17，一种是225/40r18。高尔夫7是大众旗下的一款紧凑型车。这款车采用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。高尔夫的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛·米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为2000至3500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。1.4升涡轮增压发动机功率150马力，最大扭矩250牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分。这台发动机配备了缸内直喷技术，它使用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。powershift的换挡速度快，传动速度也比较高。我觉得powershift是在手动挡基础上开发的产品，这种变速器的结构和手动挡差不多。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。高尔夫球用的动力换挡是干的。
DLE（Dynamic Loft Effect）和DJS（Dynamic Golf Shaft System）是高尔夫球杆评级的两种不同标准，它们在评估球杆性能时有着显著的区别。
DLE是由欧洲高尔夫杆制造商提出的，其主要出发点是评估球杆所产生的击球效果。DLE值越小，表示击球效果越低，击球速度越慢；反之，DLE值越高，则击球效果越佳，击球速度越快。DLE值通常介于100-200之间，而不同类型的球杆（如软杆、中等杆、硬杆和特硬杆）的DLE值也会有所不同，具体来说，软杆的DLE值小于170，中等杆的DLE值为170-190，硬杆的DLE值为190-210，特硬杆的DLE值则大于210。
而DJS是由知名的日本机械公司KINEGY提出的，它专注于评估杆身的性能。高尔夫杆可分为四大类：软（S）、中等（M）、硬（H）和特硬（XH）。软杆的DJS值小于220，中等杆的值位于220-280之间，硬杆的值位于280-350，特硬杆的DJS值大于350。
综上所述，DLE和DJS的主要区别在于评估的焦点不同：DLE主要评估球杆的击球效果，而DJS则主要评估杆身的性能。高尔夫球杆生产商可以利用这两种标准来调整和优化球杆性能，以满足不同水平和需求的高尔夫球员。