铁路桥梁上的 L 型挡砟块通常采用预制的方式生产。预制挡砟块是在工厂或专门的预制场中制造的，采用高强度混凝土浇筑并进行养护，然后运送到施工现场进行安装。预制挡砟块具有强度高、尺寸准确、质量稳定等优点，可以有效提高施工效率和质量。
有编制好。
铁路学校直接招聘属于正式编制。
中铁属于国有企业，进入企业会正式签合同，签完合同就拥有正式编制了。中铁即为中国铁路工程总公司，为简称。校招时候签了合同就是正式编制，还有一种就是进入企业后还可以参加统一的编制考试，也可以获得正式编制资格。
编制工作与合同制工作在“辞退”方式上的不同，一般的，编制员工指所有类型的编制通过考试、人才引进等方式进入单位，“编制”需要报编办审批，所以若无重大过错的，是不会轻易予以辞退的。合同制员工享受“同工同酬”，不过用人单位可以通过如“绩效考核不达标”理由予以辞退。
目前，我国通用棚车主要为轴重21t、载重60t级的P62系列（包括P62T、P62K等）、P64系列、P65型棚车；轴重23t、载重70t级的P70系列棚车和轴重最大可达到27t、载重80t级的P80型棚车。此外，还有像P66系列，活动侧墙棚车和TP型活顶棚车等其他专用或特殊设计的棚车。这些棚车的车体都是全钢焊接结构，主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等组成，并配有转向架、制动装置以及车钩缓冲装置等重要部件。
P62系列棚车：全长15470mm，宽2830mm，高2750mm。经过提速改造后，其转向架已全部更换为更先进的型号，例如P62T、P62NT型的转向架已改为转8B或转8AB型，而P62K、P62NK型的则换为了转K2型。
P64系列棚车：尺寸与P62系列相同，但具有内衬结构并采用耐候钢制造。同样经过了提速改造，改进了转向架和其他关键部件。
P70系列棚车：长15494mm，宽2830mm，高2855mm。 该系列的棚车在设计和性能上都有所提升，以适应更高的运输需求。
除了上述主要车型外，还有其他一些特定用途或特殊结构的棚车，例如活动侧墙棚车（如P66K、P66H型和P70A型）和滑动顶专用棚车（如P70B型），它们都是为了满足特定的运输需求而设计制造的。