内燃机车的发动机大小因其功率和应用而异，没有固定的标准。一般来说，内燃机车的发动机功率可以从几百马力到数千马力不等。发动机的大小取决于机车的牵引力、速度、燃料消耗率等因素。同时，内燃机车的发动机还需要适应机车运行环境和使用要求，例如高原、寒冷、高温等特殊环境下的适应性要求。因此，内燃机车发动机的大小需要根据具体情况而定。
内燃机车是战备物资，是因为在战争时期，战场上的道路和交通网络通常会受到破坏或者遭到阻碍，需要快速调动军队和物资。
内燃机车能够快速便捷地运送战略物资和军队，提高机动性和战斗效率，因此被列为重要的战备物资之一。鉴于其在军事运输中的重要性，许多国家在平时就会进行内燃机车的备战工作，以备不时之需。
内燃机车和高铁的动力大小并不可以直接比较，因为它们使用的是不同的动力系统和工作原理。
内燃机车是一种使用内燃机作为动力源的火车。它通常使用柴油或汽油燃料，将燃料燃烧转化为机械能，然后通过传动装置将机械能传递到轮轴上，推动火车运行。内燃机车的动力大小会根据具体的内燃机的类型、功率和性能而变化。一般来说，内燃机车的动力相对较小，适用于中短距离的运输。
高铁则是一种使用电力作为动力源的火车。它通过接触网或第三轨供电系统获取电能，并将电能转化为机械能推动列车运行。高铁列车的动力大小主要由电力系统的供电能力和列车的设计参数决定。一般来说，高铁列车的动力较大，适用于长距离高速运输。
因此，内燃机车和高铁的动力大小并没有可比性，它们的适用场景和技术原理各有优劣。选择哪种交通工具应该根据具体的运输需求和条件来决定。