对于电动车的真空胎，出现扎钉漏气时，可以使用流动补胎充气的方法进行修复。具体步骤为： 清洁扎钉孔周围区域，用自攻螺丝或其他尖锐物体扩大扎钉孔约2-3毫米。
取出补胎塞并将其缠绕在补胎棒上，将补胎棒插入扎钉孔，并用力推入。
将补胎棒旋转几圈，使补胎塞充实并堵住扎钉孔。
.若气门芯螺纹锈死,可向气门嘴内滴入几滴汽油,或将气门嘴浸入汽油中几分钟,然后再滴入几滴机油,用气门芯扳手轻轻拆卸。如仍不能解决问题,可将气门芯正反转动几次,以使机油进入螺纹加以润滑,一般都能拆出。
2.若是气门芯衬套橡胶老化变质,与气门嘴粘连在一起时,可用火烧气门嘴外部,橡胶衬套就会被火烧焦,然后用金属棒或榔头震打几下气门嘴,倒出被烧焦的炭渣,即能拆出旧气门芯。但是用火烧之前,应用湿布覆盖好气门嘴根部,以避免气门嘴过热使内胎橡胶熔化,造成胎嘴根部漏气。
3.若是气门嘴头轻微变形或内螺纹损伤,气门芯不能从气门嘴口拆出,应将气门芯向里拧到底,然后用气门芯扳手攻丝内螺纹,即可拆出旧气门芯。
4.若是遇到气门芯螺母滑扣,只是在气门嘴内转动而拆不出来。可采用合适的木螺丝钉,或将锉刀把修成方形(以能插入气门嘴且不损伤螺纹为宜),插入气门嘴内,用小锤轻打螺丝钉或锉刀头,使螺丝钉或锉刀的方形端把气门芯螺母卡住,然后边转动边提拉。一次不成进行两次,即可取出。
5.若是气门嘴严重损坏、变形或内螺纹损坏无法修复时,应更换气门嘴。
电动车真空胎漏气时，使用补胎液是一种快捷有效的解决方法。但需要注意的是，使用补胎液仅仅是暂时的修复，修复后要尽快更换新轮胎或找到气泵充气。
而液态补胎剂会随着轮胎内部的移动沉积在车圈上，也会产生一定的化学反应，因此长期使用会对车圈产生一定程度的腐蚀，导致轮胎和车圈不能循环使用。