奔驰A200采用的是扭力梁悬挂系统。相比于双叉臂式悬挂系统，扭力梁悬挂可以在减少零部件和重量的情况下提高车辆的稳定性和悬挂刚度。在维护和保养上也比较方便，因为扭力梁悬挂只需要更换一个整体的装置而不是调整多个独立的零件。
但是相对的，这种悬挂系统的过硬特性会导致对路面震动的传递更加明显，对于一些特别注重舒适性与轻盈驾驶感受的消费者而言，可能并不是最佳的选择。
奔驰A200采用的扭力梁悬挂在悬挂系统中是一种经典的设计，它具有结构简单、可靠性高、适用性强、横向稳定性好等优点。
相比于多连杆悬挂，扭力梁悬挂的成本更低，对整车的空间利用率更高，能够提供更好的驾乘舒适性和稳定性。同时，它也具有更好的经济性和易维护性，需要更少的保养和维修费用。总的来说，奔驰A200采用的扭力梁悬挂表现出色，提供了良好的实际驾驶感受和乘坐舒适度。
奔驰a200l爬坡用D档！可以用手动挡下面的一档和二档，或者直接用D档爬坡。机动车爬坡时，需要注意。一旦停下来，就要打开驻车制动，以免打滑。机动车正常爬坡时，需要根据车辆变速箱的类型，或者根据机动车驾驶员的驾驶习惯，选择合适的档位。机动车爬坡时，需要输出较大的扭矩。车辆行驶时，需要保持变速箱在较低档位，这样输出扭矩会变大